公司的主營業務收入，99%都是靠廣告收入。

從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空。但在2015年10月，友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業務。

幾經波折，網易科技聯系上了友友用車的聯合創始人李宇。”當記者問及可否找到公司老板時，該員工無奈表示，“我們員工也想要找到老板，公司已經好幾個月沒有發工資了。QQ群的公告欄里，寫著這么幾行大字： 過去兩天，這些用戶嘗試了撥打12315、找工商部門投訴、報警等多種方式，但沒有起到任何效果。

友友用車的服務突然停掉，沒有任何通告，也沒有可用的聯系途徑，這讓他們擔心：自己的錢會像很多P2P用戶一樣被創始人卷跑。在接到這些用戶的爆料后，網易科技實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空。

汽車自身成本+停車成本+充電費用+運維成本，一輛用于分時租賃的新能源汽車面臨的成本高昂，有數據統計，目前分時租賃企業平均單車虧損在一天50元-120元。

 網易科技記者輾轉聯系上了友友用車的投資人王剛，對方表示自己并不清楚狀況，具體要“問問CEO”。”amikun的短視頻創業項目還沒有賺過錢，而且，現在他有點應接不暇，因為包括他每周都得獨力更新1-2個視頻，除此之外，他還得上學，寫論文。

 amikun的節目畫面直到有一次，他在大二的時候用中文主持日本人晚會，由于中文非常標準，在座的同胞都以為他是中國人。”那時，創業的熱潮正席卷中關村，方曄頓的同學戴威已經開始創辦了共享單車ofo，高佑思和方曄頓也感受到創業的召喚。

“有在中國工作的國際足聯B級足球教練;有牛津大學哲學、政治與經濟學院畢業，跑來做中西融合音樂的英國小哥;還有北大導演系畢業的女導演，對中美合拍片特別不滿意，要拍出更好的合拍片;還有，在yoho做潮流模特的黑人小哥……”方曄頓發現，他們能做的事情，不僅僅是在街上采訪外國人，介紹他們對中國的看法那么簡單。如果雇傭別人，我自己就破產了。